Après avoir été pendant dix ans le leader du marché du diagnostic à distance pour les véhicules particuliers 12 V, Jifeline Networks étend désormais son expertise aux véhicules 24 V. Cette évolution ouvre de nouvelles possibilités en matière de diagnostic à distance, permettant une surveillance et une maintenance sans faille des camions.
Grâce à notre solution 24 V, nos partenaires peuvent effectuer des diagnostics à distance sur une large gamme de grandes marques de camions, notamment MAN, Mercedes Trucks, DAF, IVECO Trucks, Volvo Trucks et Renault Trucks. De plus, nous ajoutons continuellement de nouvelles marques. Ensemble, ces marques couvrent la majeure partie du marché des camions 24 V, offrant ainsi un accès direct à la plupart des principaux constructeurs.
Notre technologie 24 V prend en charge les protocoles de communication K-Line et CANBUS, tandis que DoIP est actuellement en phase de test. Les services tels que la lecture/réinitialisation des codes d'erreur, le codage et le calibrage des modules sont entièrement pris en charge. Les fonctions de programmation sont disponibles en version bêta et restent sous la responsabilité de l'utilisateur. Cela signifie que la plupart des véhicules produits à partir de 2013 peuvent être commandés à l'aide de notre solution.
Nos unités J-ReX et J-TaB sont entièrement compatibles avec les systèmes 24 V, tandis que les tickets 24 V peuvent être traités dans tous nos portails opérateurs existants. Cela garantit un déploiement fluide et efficace des services 24 V.
Afin de répondre aux exigences de certains outils de diagnostic OEM, nous proposons une version 24 V de nos boîtiers Local-1 et Local-4.
FAQ
Q : Quelles marques de camions sont prises en charge ?
A : DAF – IVECO Trucks – MAN – Mercedes Trucks – Renault Trucks – Scania – Volvo Trucks. Tous les camions à partir de 2013 ont été testés et leur CANBUS est pris en charge. La prise en charge K-Line est incertaine. Pour IVECO, la prise en charge est actuellement limitée aux modèles à partir de 2019, car les véhicules plus anciens dépendent fortement de K-Line.
Q : Ai-je besoin d'un autre tableau de bord ?
A : Non, les tickets 24V apparaissent dans le même tableau de bord partenaire et peuvent être traités de la même manière que les tickets 12V.